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Vendas de Veículos Elétricos no Brasil Crescem 146% no Primeiro Semestre de 2024

  • Foto do escritor: Elisa Ribeiro
    Elisa Ribeiro
  • 5 de jul. de 2024
  • 2 min de leitura
Vendas de Veículos Elétricos no Brasil Crescem 146% no Primeiro Semestre de 2024
Divulgação
A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) anunciou nesta quarta-feira, 3, que aproximadamente 80 mil veículos elétricos leves foram vendidos no Brasil no primeiro semestre deste ano, representando um aumento de 146% em relação ao mesmo período do ano passado. Este semestre encerrou com um total de quase 80 mil carros elétricos comercializados no país.

No final de junho, a indústria automotiva solicitou ao governo a implementação de uma tarifa de 35% para veículos elétricos importados, devido ao aumento significativo desses veículos no mercado nacional. “Temos ouvido notícias preocupantes sobre a antecipação da alíquota de 35% do Imposto de Importação de veículos elétricos”, afirmou Ricardo Bastos, presidente da ABVE. “Estaria prevista pelo governo federal somente para julho de 2026. Entendemos que, a se confirmar, essa antecipação configuraria uma lamentável quebra das regras estabelecidas há apenas seis meses pelo próprio governo.”

Em junho, foram registrados pouco mais de 14 mil emplacamentos, o que representa o terceiro melhor mês da série histórica e um crescimento de 131% comparado a junho de 2023. De acordo com a ABVE, atualmente circulam no país cerca de 300 mil carros elétricos leves.

A ABVE expressa preocupação com um possível retrocesso no setor de carros elétricos. Bastos destacou que “os números de junho e do primeiro semestre confirmam o excelente momento da eletromobilidade no Brasil. Mas temos de ficar atentos aos perigos de retrocesso na rota de descarbonização e eficiência energética da matriz brasileira de transporte.”

A associação projeta que 2024 terminará com um recorde de mais de 150 mil veículos eletrificados vendidos, superando os quase 94 mil de 2023. Os veículos eletrificados incluem diversas tecnologias, como BEV 100% elétricos, PHEV híbridos elétricos plug-in, HEV flex e a gasolina (não plug-in) e os micro-híbridos MHEV, com baixo grau de eletrificação.
Fonte: Revista Oeste

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