Com lucro em queda de 48%, CNH vende 70% da divisão de construção à Kobelco e foca em máquinas agrícolas

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A CNH Industrial registrou queda de 48% no lucro líquido do terceiro trimestre de 2026, recuando para US$ 35 milhões, e anunciou uma reorganização profunda: vendeu 70% da operação de equipamentos de construção à japonesa Kobelco, formando uma joint venture avaliada em US$ 1 bilhão. A transação vai injetar US$ 700 milhões em caixa na companhia, que manterá participação de 30% no novo negócio e usará os recursos para reduzir endividamento e fortalecer o balanço. A conclusão está prevista para o final de 2027, sujeita a aprovações regulatórias. O movimento marca o fim de uma era de presença ampla e o início de foco exclusivo no agronegócio.

Os números do trimestre revelam pressão generalizada, mas também sinais de resiliência. A receita líquida recuou 1%, para US$ 4,35 bilhões; a divisão agrícola, principal foco futuro, teve queda de 2% na receita (US$ 2,9 bilhões), mas apresentou crescimento de 26% no Ebit ajustado, alcançando US$ 173 milhões. É um dado que demonstra ganho de eficiência operacional mesmo em cenário de vendas mais contidas. Nos nove primeiros meses do ano, o lucro acumulado caiu 55%, para US$ 186 milhões — o que reforça a urgência de reestruturação.

A estratégia é clara: concentrar recursos nas marcas Case IH, New Holland e STEYR, além da plataforma de tecnologia de precisão Raven, adquirida em 2021. A divisão de construção — com marcas CASE Construction, Eurocomach e New Holland Construction — continuará operando normalmente, mas sob comando majoritário da Kobelco, que traz tecnologia reconhecida em escavadeiras e soluções digitais. O atual presidente da divisão, Humayun Chishti, permanecerá no comando. O acordo prevê período de bloqueio de três anos para negociação das participações, garantindo estabilidade à parceria.

A diretoria revisou estimativas para cima, sinalizando confiança na recuperação. O fluxo de caixa livre projetado subiu de US$ 200–400 milhões para US$ 300–450 milhões; o lucro por ação também foi reajustado. Na América do Norte, os indicadores já apontam melhora; Europa, Oriente Médio, África e Brasil seguem voláteis. A CNH segue a estratégia Path to 2030: simplificar para crescer, investir onde tem força e esperar que o mercado agrícola global retome ritmo. O caminho escolhido não é cortar — é escolher onde plantar.