Ferrari apresenta seu primeiro carro elétrico após reduzir metas de eletrificação

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A Ferrari apresentou seu primeiro carro totalmente elétrico, marcando a entrada da montadora italiana no segmento de veículos esportivos movidos a bateria. O modelo, chamado Luce, foi revelado em meio à estratégia da empresa de ampliar sua atuação no mercado de carros elétricos sem abandonar a identidade tradicional da marca. O lançamento ocorre após a fabricante reduzir metas anteriormente anunciadas para eletrificação de sua linha.

O veículo foi desenvolvido com design assinado pelo estúdio LoveFrom, fundado pelo designer britânico Jony Ive, ex-chefe de design da Apple. O carro possui linhas minimalistas e aparência futurista, com proposta visual diferente dos modelos tradicionais da Ferrari. Executivos da empresa afirmaram que a intenção é atrair um novo perfil de consumidor, além da base habitual de colecionadores da marca.

Segundo a Ferrari, metade dos convidados presentes no lançamento não fazia parte do grupo tradicional de clientes da montadora. A fabricante busca ampliar o alcance entre consumidores acostumados a veículos elétricos e tecnologia, incluindo empresários do setor tecnológico, jovens milionários e compradores de primeira viagem.

O Luce terá autonomia declarada de 530 quilômetros e contará com quatro motores elétricos independentes, um em cada roda. Para reduzir críticas relacionadas ao silêncio característico dos veículos elétricos, a Ferrari incorporou sons artificiais inspirados em guitarras elétricas e motores de alta performance. A empresa afirma que o sistema busca preservar parte da experiência emocional associada aos carros da marca.

A Ferrari também informou que os componentes do modelo foram desenvolvidos internamente para facilitar reparos futuros e atualizações tecnológicas. A montadora considera a manutenção do valor de revenda um ponto importante dentro da estratégia para o novo segmento de atuação.

Apesar do lançamento, a empresa reduziu suas metas de eletrificação. A previsão atual é que carros totalmente elétricos representem cerca de 20% da linha da Ferrari até 2030, metade da meta anunciada anteriormente. A revisão acompanha mudanças observadas em parte da indústria automotiva, diante de oscilações na demanda e custos ligados à produção de baterias.

O movimento da Ferrari acontece em um cenário de cautela entre fabricantes de veículos de luxo. A Lamborghini, principal rival da marca italiana, também recuou recentemente da meta de lançar seu primeiro modelo totalmente elétrico até 2030, alegando dúvidas sobre a demanda no segmento de alto padrão.