Rodovias do Sul de Minas recebem pavimento produzido com pneus reciclados

Divulgação/A EPR Vias do Café amplia ações de sustentabilidade nas rodovias do Sul de Minas. Entre as iniciativas estão o uso de asfalto-borracha, com reaproveitamento de pneus inservíveis, e o plantio de mais de 700 mudas de espécies nativas em áreas de recuperação ambiental.

EPR Vias do Café amplia ações sustentáveis com uso de pneus reciclados e recuperação ambiental no Sul de Minas.

A sustentabilidade passou a integrar diferentes etapas do trabalho da EPR Vias do Café, desde o planejamento e execução das obras até a conservação das rodovias sob concessão. Entre as iniciativas estão o uso de tecnologia que transforma pneus descartados em material para pavimentação, a recuperação de áreas degradadas e ações voltadas à preservação da fauna e da vegetação nativa.

As medidas fazem parte da estratégia ESG da concessionária e têm como objetivo reduzir impactos ambientais, estimular a economia circular e contribuir para a conservação dos ecossistemas ao longo das rodovias.

Pneus descartados são transformados em pavimento

Uma das principais iniciativas é a utilização do asfalto-borracha, tecnologia que incorpora aproximadamente 15% de borracha proveniente de pneus inservíveis ao cimento asfáltico de petróleo.

O material reaproveitado contribui para a produção de um pavimento com maior elasticidade, resistência ao surgimento de trincas e durabilidade. A tecnologia também proporciona maior aderência entre os pneus dos veículos e a pista, característica que pode contribuir para a segurança durante períodos de chuva.

Atualmente, o asfalto-borracha está sendo utilizado em trechos entre Monte Belo, Areado e Muzambinho. A previsão da concessionária é recuperar aproximadamente 100 quilômetros de rodovias até o fim de 2026, utilizando cerca de 70 mil pneus reciclados.

Segundo a empresa, a cada quilômetro de pavimento executado, aproximadamente 350 pneus deixam de ser descartados na natureza e passam a ser utilizados como matéria-prima na infraestrutura rodoviária.

Para o gerente de Engenharia da EPR Vias do Café, Apollo Lucena, a tecnologia representa uma forma de aliar desempenho e preservação ambiental.

“A sustentabilidade está incorporada às decisões de engenharia da concessionária. O asfalto-borracha é um exemplo de como conseguimos transformar um passivo ambiental em uma solução que aumenta a durabilidade do pavimento, melhora a segurança viária e reduz a necessidade de intervenções futuras. É uma tecnologia que beneficia o meio ambiente e também quem utiliza diariamente as rodovias”, afirmou.

Mais de 700 mudas de espécies nativas foram plantadas

Outra frente de atuação é o Programa de Compensação Ambiental, que promove a recuperação de áreas degradadas e o fortalecimento da vegetação nativa.

Desde o início da concessão, em 2024, a EPR Vias do Café informa ter realizado o plantio de mais de 700 mudas de espécies nativas no Sul de Minas.

As ações incluem áreas como o Parque Estadual da Serra da Boa Esperança, em Boa Esperança, e o Parque Municipal São Francisco de Assis, em Varginha.

Entre as espécies utilizadas estão araucária, jequitibá, pau-brasil e cedro-rosa, consideradas importantes para a composição da vegetação e para o equilíbrio ambiental.

Além do plantio, equipes técnicas acompanham o desenvolvimento das mudas e realizam o monitoramento das áreas recuperadas.

Ações buscam proteger biodiversidade

Para a coordenadora de Sustentabilidade da EPR Sul de Minas e Vias do Café, Jussara Silva, as ações ambientais fazem parte de uma estratégia contínua da concessionária.

“Construir rodovias mais seguras também significa cuidar do território onde elas estão inseridas. Cada muda plantada, cada ação de proteção da fauna e cada medida de conservação ambiental reforçam nosso compromisso com um desenvolvimento que respeita os ecossistemas e gera benefícios para as futuras gerações. Sustentabilidade, para a EPR, não é uma ação isolada, mas um princípio que orienta nossas decisões diariamente”, afirmou.

A concessionária também destaca que as medidas buscam conciliar a melhoria da infraestrutura viária com a redução dos impactos sobre o meio ambiente.

A proposta envolve desde o reaproveitamento de resíduos na pavimentação até a recuperação da vegetação e ações de proteção da biodiversidade nas áreas próximas às rodovias.

Para Apollo Lucena, a integração entre engenharia e sustentabilidade deve orientar os investimentos realizados na infraestrutura.

“Nosso compromisso é desenvolver uma infraestrutura que seja eficiente, segura e, ao mesmo tempo, ambientalmente responsável. Cada projeto busca reduzir impactos, preservar os recursos naturais e gerar benefícios duradouros para as comunidades atendidas. Acreditamos que engenharia e sustentabilidade devem caminhar juntas para construir rodovias preparadas para o futuro”, concluiu.

Fonte: EPR