Nova concessão das BR-116 e BR-251 promete mais segurança, obras e tarifas reduzidas em Minas

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A EcoRodovias venceu o primeiro leilão rodoviário federal de 2026, realizado na tarde de terça-feira (31/3), na B3, em São Paulo. O certame foi conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres e marcou o início de um novo ciclo de concessões com foco no usuário.

A empresa apresentou proposta com 19% de desconto sobre a tarifa básica de pedágio, superando concorrentes como o FIP Brasil Rodovias e o Consórcio Atlas Rodovias. A disputa avançou até a fase de viva-voz, evidenciando o interesse do mercado e a competitividade do leilão.

A concessão abrange cerca de 735 quilômetros das rodovias BR-116 e BR-251, em Minas Gerais, conectando regiões estratégicas, como os vales do Jequitinhonha e do Mucuri, áreas que historicamente demandam investimentos em infraestrutura.

Segundo o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, o resultado demonstra a confiança do mercado em projetos estruturados. “Quando diziam que o cenário internacional poderia atrapalhar nossos leilões, o resultado mostrou o contrário. Projeto bem estruturado, com segurança, estabilidade e previsibilidade, atrai investimento. O dinheiro não foge, ele vem”, afirmou.

Ele também destacou o momento do setor. “Em 2023, recebemos o desafio de realizar o maior ciclo de leilões da história. Havia dúvidas, mas mostramos que, com coordenação e compromisso, é possível entregar resultados. Estamos estruturando, juntos, o maior ciclo de investimentos privados em infraestrutura do país”, completou.

Impactos para usuários

A concessão deve trazer benefícios diretos à população, como maior segurança viária, melhoria da infraestrutura e redução de custos com pedágios. Estão previstos mais de R$ 13 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, com foco inicial nos primeiros anos do contrato.

Entre as principais intervenções estão 186,6 km de duplicações, cerca de 160 km de faixas adicionais e 16,9 km de contornos urbanos. Também estão previstas passarelas, passagens de fauna, pontos de ônibus e áreas de descanso para caminhoneiros.

A expectativa é de geração de mais de 120 mil empregos ao longo da concessão.

Pedágio condicionado a melhorias

O modelo adotado prevê que a cobrança de pedágio só terá início após a execução de melhorias iniciais, como recuperação do pavimento e reforço da sinalização, dentro do chamado Plano de 100 Dias, com fiscalização da ANTT.

Além do desconto de 19% ofertado no leilão, o contrato inclui benefícios adicionais, como 5% de desconto para pagamento com TAG, redução de até 50% para usuários frequentes, isenção para motociclistas e modelo tarifário mais equilibrado para veículos leves.

Próximos passos

Após o leilão, o processo segue para a fase de habilitação e assinatura do contrato. A expectativa é que a concessionária assuma a operação ainda em 2026.

A cobrança de pedágio não será imediata e dependerá da conclusão das melhorias iniciais e da validação pelos órgãos reguladores.

Fonte: Antt