Maior contrato desde a Lava Jato: Odebrecht lidera consórcio em megaprojetos da nova linha 19-Celeste do Metrô de SP

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A Odebrecht Engenharia & Construção foi declarada vencedora de uma megaconcorrência pública para a construção de dois lotes da nova linha 19-Celeste do Metrô de São Paulo, em uma das maiores contratações assumidas pela empresa desde a Operação Lava Jato, informou a CNN Brasil nesta terça-feira.

A obra está dividida em lotes, e a Odebrecht — que integra um consórcio com a empresa Álya (antiga Queiroz Galvão) e a tuneladora italiana Ghella — foi indicada como vencedora para os lotes 2 e 3, após a Companhia do Metropolitano de São Paulo publicar a homologação da concorrência na segunda-feira (9).

O próximo passo formal é a assinatura dos contratos, que ainda não foi concluída. A previsão é que as obras tenham início em 2027 e um prazo de execução total de 75 meses — o equivalente a seis anos e três meses — a partir da assinatura dos instrumentos contratuais.

A linha 19-Celeste, que está em fase de planejamento pela administração estadual, terá 17,6 quilômetros de extensão, 15 estações e capacidade estimada para atender cerca de 630 mil passageiros por dia, conforme dados apresentados pela própria Companhia do Metropolitano de São Paulo em documentos relacionados à licitação.

No lote 2, a proposta da empreiteira para o trecho entre as estações Jardim Julieta e Vila Maria foi de R$ 6,705 bilhões, enquanto no lote 3, que inclui o itinerário entre Catumbi e Anhangabaú, a oferta vencedora somou R$ 6,896 bilhões.

Esse conjunto de contratos representa um dos maiores acordos em infraestrutura obtidos pela Odebrecht desde que a construtora foi atingida pela Operação Lava Jato, que abalou o setor de construção no Brasil a partir de 2014. Em 2025, a empresa já havia obtido outro grande contrato no setor metroviário — a extensão da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, por meio de parceria com a chinesa Yellow River, subsidiária do grupo Power China, em um contrato de aproximadamente R$ 4,5 bilhões.

Especialistas do setor destacam que o aumento do chamado backlog da Odebrecht — índice que representa o total de contratos em execução e indica fluxo futuro de receita — demonstra uma retomada das atividades da empresa em projetos de grande escala. Em 2025, o valor do backlog atingiu o maior nível desde 2014, período imediatamente anterior ao início das investigações da Lava Jato.

A construção da linha 19-Celeste faz parte do esforço de expansão da malha metroviária de São Paulo, que inclui diversas frentes de obras simultâneas em linhas e ramais, como parte de programas estaduais de mobilidade urbana para ampliar a cobertura de transporte sobre trilhos na região metropolitana.