Lilium inicia montagem do primeiro jato elétrico de passageiros com estreia comercial prevista para 2026

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A Lilium, empresa alemã pioneira em aeronaves elétricas, iniciou recentemente a montagem de seu primeiro jato de passageiros, com estreia comercial marcada para 2026, segundo a Folha de S. Paulo.

Daniel Wiegand, cofundador da Lilium, anunciou planos para um modelo maior, movido a bateria, que poderá transportar até 100 passageiros. Este novo modelo, com alcance de cerca de 1.000 quilômetros, está previsto para meados da próxima década, com a meta de dobrar seu alcance até 2045.

"Este é o próximo passo lógico para a Lilium, enquanto transformamos compromissos em pedidos firmes para nosso primeiro jato", afirmou Wiegand em entrevista na sede da empresa, perto de Munique. "Neste ponto, é uma visão, mas há um enorme potencial. Se você quer ser neutro em carbono, os ecombustíveis não são a resposta."

Transformação tecnológica na aviação comercial

A aviação comercial está passando por uma transformação tecnológica, com várias startups desenvolvendo pequenas aeronaves elétricas para o mercado urbano e regional, dominado atualmente por helicópteros. A Airbus também está trabalhando em uma nova geração de aeronaves, incluindo um modelo movido a hidrogênio, previsto para meados da próxima década.

Design inovador e primeiros voos

O design da Lilium se destaca entre os eVtols por utilizar motores a jato embutidos nas asas, diferente de modelos com rotores abertos. A expectativa é que o primeiro modelo da Lilium, com capacidade para quatro a seis passageiros e alcance de 175 quilômetros, esteja pronto até o final deste ano. O primeiro voo está previsto para 2025, com entregas iniciando em meados de 2026.

Parcerias e negociações estratégicas

A Lilium anunciou um acordo com a companhia aérea estatal da Arábia Saudita para a compra de até 100 unidades. As negociações com a companhia aérea brasileira Azul também estão em andamento, visando ao mercado de São Paulo, onde o uso de helicópteros é comum para evitar congestionamentos.

Cada jato Lilium custa entre US$ 7,6 milhões e US$ 11 milhões, dependendo da versão. Os pedidos firmes são cruciais para desbloquear fontes de financiamento adicionais. A empresa está negociando apoio financeiro com os governos alemão e bávaro, além dos €100 milhões da Alemanha e €250 milhões da França.

Produção e expansão

Klaus Roewe, CEO da Lilium, afirmou que a empresa pode construir cerca de 80 unidades em sua instalação atual até 2026. A Lilium está avaliando locais para uma nova linha de montagem, possivelmente no sul da França, um mercado-chave devido ao turismo VIP que atualmente utiliza helicópteros na região.

Fonte: revista Oeste